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百余名頂級電焊工集聚南通 備戰港珠澳大橋“最終接頭”合龍

發布時間:2017/4/9 16:24:04  來源:蘇州新志向焊接服務中心 

百余名頂級電焊工集聚南通 備戰港珠澳大橋“最終接頭”合龍


總長56公里的“世紀工程”港珠澳大橋島隧工程進入決戰關鍵階段,將于本月下旬安裝12米長的“最終接頭”。大戰前夕,位于市經濟技術開發區的中國交建集團上海振華重工南通基地備受關注,160多名中國一流的電焊工正在進行“最終接頭”合龍的演練。昨天,記者實地探訪模擬演練現場,感受振華團隊的高超技藝,分享“大國工匠”的自信與自豪。

厲兵秣馬 為世紀工程連通最后的12米

目前,由振華重工南通基地制造的“最終接頭”已順利運抵桂山島處,包括金牌焊工魏鈞在內的振華重工160名工作人員將齊心協力精工細作,將東西人工島的E30和E29沉管完美連接。

“開工6年多、總投資超過700億人民幣的世紀工程,最終將在我們手里貫通,能不自豪嗎?”魏鈞最近一個月天天揮汗如雨,在緊張的演練現場,焊1個小時出倉休息20分鐘。

魏鈞在人才濟濟的振華重工,是當之無愧的“焊工狀元”。2013年3月,他代表祖國參加國際焊工大賽,摘取“最佳焊件優秀選手”的桂冠,獲得了焊接之中含金量最高的“氬弧焊”唯一一張國際焊工證書。回國后,魏鈞將自己的技術毫無保留地傳授給同事。工會專門設立“魏鈞勞模工作室”,振華重工技術學院聘其為兼職授課教師,簽訂導師帶徒協議,積極發揮“傳幫帶”作用。在即將出征珠海的焊工團隊里,有不少魏鈞的學生和徒弟,魏鈞對此信心滿滿:“振華團隊必不辱使命!”

精巧設計 用獨創工藝化解現場難題

“仰焊的板材如何‘舉‘上去?是否考慮到拼接中的錯位?現場對接的板材尺寸一樣嗎?”一系列的問題,接頭項目部都給出了精妙的解決方案。

拼接的板材,每塊寬85厘米,長100至250厘米,厚2.8厘米,重達300至900斤不等,仰焊的操作人員如何把它托舉上去?演練副組長平福根說,如果靠人工現場搬,4個人都托不動。“我們設計在最終接頭鋼殼上,采用了鉸鏈鏈接方式,把頂部這些板材安裝上去,類似于開門關門的原理。”在密閉的接口“墻面”,還設計有自制的小型墻壁吊,方便現場作業。

為避免拼接錯位,項目部考慮采用千斤頂擠壓的方案,確保結合面的嚴絲合縫。由于多個沉管的累積誤差,最終接口的對接板材也留有一定的余量,現場運用爬行割刀裁割的辦法,確保使用要求。細致周到的工藝設計、嚴密的防護措施、應對各種困難的詳細預案,為即將到來的世紀工程最終“大戰”做好了準備。

細致準備 確保水下焊接一舉成功

“最終接頭”下寬12米,上寬9米,在澆灌了特別配方混凝土后,重達5500噸。屆時,將由振華重工制造的世界最大12000噸浮吊作業,將之“拎起”鍥入水下27米E30和E29沉管接頭處,再由內藏在最終接頭內的千斤頂系統壓縮臨時止水,實現“握手”,抽空內部海水,作業人員從管節進入接頭部分,完成兩側連接的雙層焊接。最終,通過管路在夾層灌入混凝土,完成港珠澳大橋的全線貫通。

這套方案,對工作人員來說早已爛熟于心。在鋼結構事業部港珠澳島隧工程接頭項目現場演練辦公室,墻上計劃排得異常細致:

3月11日~21日,單項演練,演練內容包括了通電、防撞塊拆除、調位千斤頂拆除、余量修割、接頭裝配、接頭焊接、接頭焊縫檢驗、接頭探傷……

3月22日~31日綜合演練。

4月1日~10日實戰演練,幾乎細致到每項進倉作業的內容。

“充分考慮現場的氣候,特別是水下潮濕、墻面掛水等特殊情況,如何確保焊接質量,現場演練都得進行細致的準備。”平福根介紹,這些天不斷通過演練發現問題,改進工藝和防護措施,確保一舉成功。據了解,焊接工人都是各地抽調來的精英,多數人焊齡八九年以上,具備國際焊工證書,參與焊接過美國舊金山-奧克蘭新海灣大橋、挪威鋼橋、丹麥鋼橋等重大項目。

防護到位 不容有錯的應急預案

一名安全員從演練現場出來,趕緊請示平福根:“一氧化碳不超標,但是現場粉塵較大,工人普遍反映口罩20分鐘就吸不動了,需要再測一下粉塵。”類似這樣的細節調整,每天都在上演。考慮到施工現場環境復雜,振華人為應對各種突發狀況,精心準備了應急預案。

“在密閉空間作業,人身安全是首要保證。”平福根介紹,目前實測下來需要一次5臺焊機同時作業,氧氣正常、一氧化碳不超標。“焊接施工深入水下27米,距離東人工島580米,與演練現場處于室外絕對通風環境還是有差異的,對此必須有充分的心理準備,所以我們模擬了最惡劣的極端狀況。”

“17秒6”,在休息時間,焊工操練起快速背挎氧氣瓶、佩戴氧氣罩,這些都是水下作業應急逃生演練的一部分。水下作業,一旦出現海水泄漏,要求每個施工人員必須在20秒內完成氧氣瓶和氧氣罩的配置。為適應全天候的光線要求,全部演練人員被分成了兩班進行實訓,現場也要求人歇焊機不停,必須確保13天內拿下項目。

記者朱蓓寧

通訊員保建軍

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